一、空簧保壓試驗臺概述

該設備布置于南關嶺車輛段架大修庫內(nèi)，主要用于地鐵車輛空氣彈簧各種功能檢查和試驗。

二、空簧保壓試驗臺現(xiàn)場使用條件

 現(xiàn)場供電、供氣、供水及室溫條件

（1）現(xiàn)場供電條件：AC 380V /220V（±10%）50Hz，總電源供至車間配電柜，供電方式TN-S。所有設備新增的配電設施由投標人承擔。

（2）庫內(nèi)供氣來自空壓機站，壓力≤0.8MP。

（3）庫內(nèi)供水，城市自來水，水壓≥0.1MPa。

（4）室內(nèi)夏季不設空調(diào)，冬季設有采暖設備。

三、空簧保壓試驗機主要技術參數(shù)

1、作業(yè)能力：≥2套/h/

2、大載荷：250KN

3、電機功率：4KW

4、氣源壓力：不小于0.6MPa

5、試驗彈簧工作高度：150～350mm

6、試驗彈簧大外徑：800mm

7、設備外形尺寸：2100×1200×2150mm

四、空簧保壓試驗機車輛主要技術條件

（1）車輛類型： B2型車；

（2）車體材料： 不銹鋼；

（3）列車編組形式：

采用6輛編組，編組方式如下：

=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=

其中：Tc車為帶司機室的拖車，Mp車為帶受電弓的動車，M車為不帶受電弓的動車；=為全自動車鉤，+為半自動車鉤，-為半yongjiu車鉤；

（4）車體長度：           Tc車19500mm，其它車19000mm；

（5）車鉤連接面間長度：   Tc車20140mm，其它車19520mm；

（6）車輛寬度：               2800mm；

（7）車輛高度（不含受電弓）：   3800mm；

              （落弓時）：   3810mm；

（8）車輛地板至軌面高度：     1100mm；

（9）車鉤中心線至軌面高度：   660+10mm；

（10）車輛定距：               12600mm；

（11）車輛固定軸距：           2200mm；

（12）車輪直徑：               840mm（新輪）；

805mm（半磨耗輪）；

770mm（大磨耗輪）；

（13）平均軸重：             ≤14t；

（14）動車自重（M、Mp）：     35t；

（15）拖車自重（Tc）：       30t；

（16）轉(zhuǎn)向架重量：           動車：≤7t；

拖車：≤5t；

（17）軸箱型式：             外置式；

（18）車鉤型號：             設計聯(lián)絡時確定；

（19）輪對內(nèi)側(cè)距：         1353mm；

（20）車輪踏面：               磨耗型；

（21）走行部距離軌面小距離： 60mm；

（22）限界：車輛及設備的限界以《地鐵設計規(guī)范》GB50157-2003附錄D中B2型車限界圖為準；

（23）車輛受電方式： 接觸網(wǎng)受電；

（24）供電電壓： DC1500V（變化范圍DC1000V～DC1800V）。